In questo volume gli autori analizzano i principali metodi in uso, così come quelli emergenti attraverso lo studio di situazioni reali (quali ad esempio Alta velocità e Malpensa 2000), raccogliendo i frutti di una ricerca sulla Valutazione dell'Impatto Ambientale (VIA) durata molti anni in tre grandi centri universitari.
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Il loro lavoro colma un vistoso vuoto metodologico e scientifico alla vigilia del varo della Direttiva Europea sulla Valutazione di Impatto Strategica.